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| 南水北调：科技创新铸就环保绿色工程 |
| 加入时间：2008-11-30 |
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南水北调中线工程北京段起于房山的北拒马河，经房山区、穿永定河，经丰台、沿西四环路北上，到颐和园团城湖，全长80.4公里。为了保护水质,同时也为了节省土地资源,北京段全部采用地下管涵。在这80公里内的两座高山、数条河流、高速公路以及复杂集中的城区分布，成了建设者们所面对的一个又一个难关。
2003年，南水北调中线工程北京段终于破土动工了。然而内径4米的PCCP管道，一根就重达七八十吨，需要450吨的吊装车才能安全运输PCCP管，如何安装生产成为一个棘手的难题。在南水北调中线工程北京段的施工中，条件限制最为苛刻、施工最为艰难、危险性最大的当属穿越西四环主路。为了保证城市交通设施的安全,建设者只能用手工作业。管道线路穿过23座立交桥，在立交桥之间需要穿过两个4米直径的PCCP管，几乎不容许出现任何误差，当工程进入到五棵松地铁站时，又遇到了十分棘手的技术问题。南水北调之水，需要在地铁站的正下方穿越而过。稍有不当，地铁就有可能整体下榻。然而最令专家头疼的是这两条暗涵的中间正好是地铁车站沉降中间“沉降缝”的位置。
为了确保地铁沉降不超限，专家们利用特殊的机器在开挖暗涵之前，把土体整个进行加固，形成了一个弹性的板式结构。这仿佛是在整个地铁站下面加了一块富有弹性的板，把地铁抬了起来。这样，就把沉降值控制在了安全的范围内。
令人吃惊的是，南水北调北京段进行大规模地下工程作业时，附近的居民们却浑然不觉。城市交通从来没有因此中断过，人们的生活也和往常一样未受任何影响。南水北调中线北京段，从开工到正是通水，仅用了5年的时间，5年中，广大的工程建设人员依靠科技创新、攻克了一个又一个难题，终于实现了科技环保绿色的工程建设目标。 |
超然选自 北京电视台 2008-11-30 |
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