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| 攀钢“火龙”正在激情燃烧 |
| 加入时间：2006-6-18 |
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攀枝花钢铁（集团）公司万能轨制机生产线现场。
长长的钢轨如同“火龙”，翻来滚去，重重的万能轨制机压得“火龙”嗞嗞作响。一会儿功夫，一条精美的100米钢轨便轨制好了。
这是为我国高速铁路生产的钢轨，长度大、质量要求高，承运时速达350公里。此前，只有法国、日本能生产。攀钢是我国唯一一家，也是世界第3家能生产这种重型钢轨的企业。
依靠自主研发，攀钢生产的承载时速200公里高速铁路铁轨，2000年用于我国首条高速铁路秦皇岛至沈阳线路；承载时速350公里的高速铁路铁轨，2005年11月开发成功，有些技术指标超过日本和法国。
攀枝花市位于四川省西部，攀钢就坐落在金沙江边。攀枝花市因攀钢而建，这是一座青春、热血与智慧迸发，激情创业的英雄城市；攀钢则是一个艰苦创业、顽强攀登、无私奉献、激情创新的企业。
早在上世纪50年代，位于四川攀西地区丰富的铁、钒、钛资源被列入国家重点开发项目。在老一辈中央领导同志的关怀下，1964年，全国各地的中青年科技人员与建设者相继奔赴这个当年只有7户人家的不毛之地。开始了他们顽强而艰难的创业创新历程。
“三块石头架口锅、席棚搭在山窝窝”，“天是罗帐，地是床，金沙江里洗大澡”，“白天杠杠压，晚上压杠杠”，“不想爹不想妈，一心建设攀枝花”。成千上万的第一代、第二代攀钢人，为了民族的钢铁事业，献出了自己宝贵的青春，又留下了子女继续攀登。
攀枝花钒钛磁铁富集。然而，品位低、难磨难选难冶炼，被前苏联专家试验后判了“死刑”——“吊矿”，无法开采利用。面对刚刚诞生的共和国，来自全国的108名科技人员，开始了攀钢历史第一次不屈不挠的攀登。汤乃武就是他们当中的杰出代表。他毕业于武汉大学冶金系。1964年10月，汤乃武来到了攀钢在西昌的试验基地。在当时，攀枝花的高钛型钒钛磁铁矿能否用普通高炉冶炼，决定着这个基地能否上马。国外对钒钛磁铁矿的冶炼，经过了100多年历史，所有结论认为：炉渣中二氧化铁含量超过16%就无法用普通高炉冶炼，而攀枝花共生矿的炉渣中二氧化铁含量高达25%—30%。
面对这一世界难题，汤乃武没有迷信与退缩。他带领科技人员，先后转战承德、首钢等地进行反复试验，在经历上百次的失败后，最后硬是攻克了这一难题，填补了冶金史上的空白。他是攀钢历史上，也是中国冶金冶炼史上的一位优秀创新攀登者。
为这座钢城激情攀登的还有提钒先驱江跃华、重轨专家陈亚平、钒钛专家陈厚生、钒氮合金主研人孙朝晖、矿山雄鹰沈世荣、青年孔型专家陶功明、浇钢王子刘关洪等一批新老科技英模，是他们前赴后继带领数以千计的科研人员为攀钢的自主创新，创造了辉煌的过去与现在。2005年底，攀钢的各类专业技术人员队伍达27767人，其中有工程院院士1人，国家级专家22人。在攀钢的创业史上，共取得了各类科技成果2291项。其中，有4项国家技术发明奖、10项国家科技进步奖、178项部省级科技进步奖，申请专利495项，已获专利301项，其中有3项获美国专利。
攀钢1965年开工，1970年出铁，1971年出钢，1974年出钢材，1979年突破设计水平，实现产铁176万吨，1986年启动二期工程建设，实现高炉在全国技术经济指标领先，热轧装备达80年代国际先进水平，冷轧装备达90年代国际先进水平，2001年启动三期工程建设，实现了高炉冶炼、连铸、轨梁、钢轨、离线、在线热处理、热轧、冷轧等几十项国内外领先技术。
经过40年的攀登，现在攀钢已形成了年产铁720万吨、钢780万吨、钢材700万吨、钒渣20万吨、钒制品2万吨、钛精矿30万吨、钛白粉7.2万吨的综合生产能力。攀钢的产品已出口海外，遍及祖国各地。攀钢的排名已在全国500强中上升到第67位，成为西部第一、中国最大的钒制品和钛原料生产基地，世界第二大产钒企业。创造了在仅有2.5平方公里的山坡上，产钢排名全国14位，销售收入排名第8位，2005年营业收入达406亿元，利润达12.69亿元的骄人业绩。(记者 朱会伦) |
双羽选自 科技日报 2006-6-9 |
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