| 听说大庆机场路采用了不少新科技，7月8日这一天，记者来到了机场路指挥部，和技术人员实地感受了一回。
据了解，目前有9项新材料、新设备、新工艺在机场路得到应用。机场路指挥部总工程师于可海告诉记者，通过应用新材料、新设备和新工艺，保证了工程质量、提高了施工进度、降低了工程造价。
渗水实验做到路面中面层
沿着机场路路基走出不远，就看见几个人蹲在路面上，用眼睛瞅着一个玻璃瓶子，手中还攥着秒表。于可海告诉记者，那是技术人员在做路面中面层渗水实验，原则上渗水实验只在路面上面层做，但是为了保证工程质量，指挥部决定从路面中面层就做渗水实验。
按照规定，一分钟渗水小于300毫升就合格了，但是在现场，一分钟还不到50毫升。
于工程师说，机场路的防水层采用改性乳化沥青，这种沥青的软化点高，抗高温性能好，更重要的是增加了与桥面及沥青面层的黏附性，使水泥混凝土桥面与沥青混凝土面层结合的更加紧密。
路面用锤子凿毛
在桥面上，施工人员手扶一个小箱子，箱子底下有一排小锤子，不断地伸缩敲打路面，水泥路面上出现了一排排深浅一致、整齐划一的小坑，技术人员告诉记者，这个小箱子是凿毛机。
这种凿毛机可在对路面主体无任何破坏的情况下，自由掌控凿剔深度，相对以往用人工拉毛器对桥面进行防滑处理来看，工作效率高、防滑效果好。
公路上有了“面条机”
相信许多读者在饭店看过“面条机”，但是您能看见在公路上的“面条机”吗？
路基旁边几个工人把混凝土和集料倒入一台机器后，机器沿着预先画定好的线路徐徐前进，这边一根混凝土大面条就成型了。
这其实是机场路施工现场引进的新工艺，于总工程师告诉记者，这台“面条机”实际上是路肩板滑模施工工艺。这项技术从德国引进，在我省公路建设上还是第一次使用。
记者看到，在施工中，路肩板通过设备滑动运行，机械挤压混凝土材料一次成型。成型的路肩板色泽一致，线形顺直美观。
路面上铺上塑料布
知道道路建设知识的人都清楚，常规道路在养生期间，基本上采用苇帘摊铺，然后洒水进行养生。
由于苇帘本身吸水，并且上面没有任何覆盖物，导致大量水分蒸发，而苇帘在养生期结束后就没有什么作用了，只能丢掉。既造成了水资源和苇帘的浪费，还污染了环境。
记者在机场路施工现场看到，机场路上面铺盖了一层塑料布养生。
于可海说，这是塑料薄膜覆盖养生，在原来的基础上加设了土工布，通过在土工布上洒水覆盖塑料薄膜，使水泥稳定砂砾始终处于保湿状态，保持水泥稳定砂砾增长强度时所需的水分，保证了底基层的强度。
实地感受结束后，机场路总指挥吴晓亭告诉记者，由于新材料、新设备、新工艺在项目中的应用，有的提高了工程质量，有的加快了施工进度，有的则降低了工程造价。 |
