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十1世班禅圆满完成在藏学习考察和佛事活动

来源: 来源: 南方日报网络版     时间: 2019-09-22 09:51:49
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  遵义毕业证模板 最新发布 拉萨9月20日电 近日,全国政协常委、中国佛教协会副会长、中国佛教协会西藏分会会长班禅额尔德尼・确吉杰布,圆满完成了为期3个多月在西藏的学习考察和佛事活动。

  在拉萨、日喀则、那曲和阿里等地,班禅学习了解了党的十八大以来,西藏经济社会发展等方面取得的重要成就。他参观了西藏百万农奴解放纪念馆,深切感受到西藏民主改革60年来发生的沧桑巨变,特别是党的十八大以来,西藏精准脱贫、民生改善,人民的生活更加幸福。

  班禅在大昭寺朝拜了释迦牟尼十二岁等身佛像,敬献哈达,祈求五谷丰登、国泰民安。在西藏佛学院为僧尼学员讲经说法,勉励大家珍惜良好的学经环境。在扎什伦布寺举行了祈愿法会和摸顶赐福活动。在阿里朝拜了神山冈仁波齐和圣湖玛旁雍错,在托林寺为信众举行长寿灌顶法会,参观了古格王朝遗址。

  9月10日,班禅参加了第四届藏传佛教教义阐释论坛暨坚持藏传佛教中国化方向研讨会。班禅表示,党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央高度重视宗教工作,关心藏传佛教健康发展。他表示一定继承和发扬藏传佛教爱国爱教、护国利民的光荣传统,坚决维护祖国统一和民族团结,努力推动爱国爱教的思想建设和成果转化。


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动力电池回收驶入快车道(能说•会坛)
加入时间:2019-09-11        来源:中国能源报        作者:仝晓波


动力电池回收驶入快车道(能说•会坛)
  
预计今年动力电池回收市场规模将达50亿元,2020年有望突破100亿元

  随着我国新能源汽车产销量连续多年高速增长,动力蓄电池配套量同步快速攀升。相关数据显示,截至今年7月底,我国新能源汽车产量累计超过377万辆,动力蓄电池装配量超过176GWh。随之而来的退役动力蓄电池回收利用问题日益凸显,从而引起国家层面的高度重视。
  
  去年以来,新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法以及溯源管理暂行规定等一系列政策文件相继发布,大大推动了我国退役动力电池回收利用工作的进程。
  
  “不难预见,随着新能源车市场的快速发展,动力电池回收市场也将进入快车道,未来的动力电池回收市场将是一个蓝海。”9月4日,在由中国汽车动力电池产业创新联盟回收利用分会组织召开的“2019年动力电池回收与梯次利用年度峰会”上,中国铁塔公司副总经理、铁塔能源有限公司董事长刘国锋如是说。
  
  今年动力电池回收市场
  
  规模或达50亿元
  
  按照车用动力电池5—8年的使用寿命测算,2014年投产上市的动力电池在2019年开始进入批量报废期。
  
  据业内预估,今年动力电池的退役量将达到6.39万吨,到2020年回收量将猛增至25GWh(约20万吨),2025年约116GWh(约78万吨)。日益增长的海量退役动力电池将驱动回收利用产业的爆发。
  
  我国动力蓄电池回收利用正处于起步阶段。“国家层面一系列办法和规范的发布与实施,标志着回收利用顶层体系已搭建完成,动力电池回收已进入全面实施阶段。”刘国锋指出。
  
  据工信部节能与综合利用司司长高云虎在会上介绍,截至目前,我国已有543家产业链上下游企业完成了国家溯源管理平台注册,累计上传溯源信息460万余条。同时已有89家汽车生产企业在全国设立了5116个动力蓄电池回收服务网点。
  
  据估计,从电池退役市场规模看,今年动力电池回收市场规模将达50亿元,2020年将突破100亿元,2025年更将攀升至380亿元的规模。
  
  约10万辆电动乘用车
  
  退役电池得到梯次利用
  
  “近年来,我部会同有关部门积极落实国务院领导批示精神,加强管理制度建设,实施生产者责任延伸制度和全生命周期溯源监管,建立完善标准体系,在京津冀等17个地区及中国铁塔公司开展试点工作,探索技术经济强、环境友好的多元化回收利用市场模式,加快构建回收利用体系。”高云虎说。
  
  那么,退役动力电池究竟如何实现回收利用?在经济性、安全性、商业模式等问题尚不明确的情况下,退役电池是直接再生利用,还是先梯次利用后再生利用,成为目前业内颇具争议的两条技术路线。
  
  实际上,据悉,退役动力电池仍有约80%的生命容量,梯次利用产业前景广阔。随着越来越多的动力电池退役,其梯次利用的价值正在被关注挖掘。近年来,一些企业如奔驰、宝马、北汽等利用自身优势已经率先开展了动力电池梯次利用的大规模布局。

  《中国能源报》(2019年09月09日第02版)


(责任编辑:李铁民)
 
 
 
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