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首个时速160公里内嵌式磁浮交通系统亮相
加入时间:2021-04-25        来源:成都商报-红星新闻        作者:邹悦 李佳宁


全球首个时速160公里内嵌式磁浮交通系统亮相

摄影/记者吕国应

  近日举行的2021成都国际工业博览会上,由成都市新筑路桥机械股份有限公司推出的全球首个时速160公里的内嵌式磁浮交通系统正式亮相。
  
  值得注意是,目前该公司已在成都新津建设了3.6公里的中低速磁浮模拟商业运营试验线。22日下午,成都商报-红星新闻记者参与了该试验线的试乘,在对成都市新筑路桥机械股份有限公司总工程师简炼的采访中,揭开了成都这条磁浮交通系统的“面纱”。
  
  简炼告诉记者,新筑的内嵌式磁浮速度可满足市域时速160公里等交通的需要。该系统加速能力、爬坡能力、转弯半径等指标具有比较优势,同时列车更平稳、产生的噪声也更小。相比同其他城市轨道交通制式,节约建设成本10%左右和运营维保成本30%以上。简炼举例称,一般轮轨列车“十年一次大修”,而上海磁悬浮从2003年正式通车至今已运行18年之久,却还没有经历过一次大修。
  
  同时,磁浮交通的革命性在于列车和轨道融为一体,列车贴着轨道的非接触飞行,使列车运营不受恶劣天气影响,可以在8级台风、冰、雪、雨、雷电等恶劣气候环境中不间断运营。还降低了列车运行的振动和噪声,排除了运营列车脱轨或颠覆的隐患,降低了全寿命周期成本。
  
  此外,核心技术自主可控,为中国磁浮交通的稳定发展及推广应用提供了重要保障。成都商报-红星新闻记者了解到,磁浮交通关键核心技术为悬浮控制技术,已由中国自主研发成功,是成熟、可靠的国产技术,同时,磁浮交通所使用的其他技术均是成熟技术,其供应链不受国际环境变化影响。
  
  简炼表示,随着我国大中型城市的城市规模不断扩大,对轨道交通的需求与日俱增,具备独特系统优势的中低速磁浮交通,必将成为更安全、更环保、更有效率、更经济的广谱公共交通方式。 
 


(责任编辑:李铁民)
 
 
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