广州地铁绿智城轨车辆亮相

将在十二号线上投入运营

广州地铁绿智城轨车辆亮相 羊城晚报记者 严艺文/摄

　　16日上午，由广州地铁集团与中车株洲电力机车有限公司联合研制的绿智城轨车辆在广州中车基地正式发布。据悉，绿智城轨车辆将在十二号线上投入运营。
　　
　　广州地铁绿智城轨车辆是依托广州市城市轨道交通十二号线车辆项目，基于系列化中国标准地铁时速80公里A型车平台研制开发，采用“4动2拖”6节编组的A型地铁车辆，最大载客量2652人（潮汐座椅折叠状态）。
　　
　　中车株洲电力机车有限公司副总工程师柳晓峰介绍，车辆搭载了主动悬挂技术，能根据线路状况自适应调整悬挂，提升横向平稳性，车辆行驶更加平稳。同时，车辆采用SIL2安全等级的网络控制系统、信息安全技术、多传感器融合的障碍物检测、摩擦副温度实时监测、车载网轨检测装置等技术，进一步提升列车运行的安全可靠度。
　　
　　走进绿智城轨车辆，车辆内饰整体采用暖色木质设计元素，设计主题为“心悦之途”，车辆还配备了OLED车窗、耳障助听、智能控温除湿、智能光线调节等多项具备便捷性、舒适性的设施和技术。“车厢内的照明灯可以根据外界光线的变化自动调节灯光的亮度和色温；车辆的空调可以根据载客量的大小自动调节温度，还可以除湿。”柳晓峰说。
　　
　　在中间四节车厢中，每节车厢各有两个电动潮汐座椅。记者了解到，电动潮汐座椅可远程由司机控制，高峰期将潮汐座椅收起时，列车载客量可提升3%。在部分车厢内还设有USB/无线充电设施，提供无线充电台，Type-C、USB多种类型充电接口，方便乘客在地铁途中充电。
　　
　　除了多种便捷设施，绿色节能也是绿智城轨车辆的重要特点。广州地铁新线建设与筹备中心车辆新线部副经理高扬表示：“车辆采用全碳化硅变流永磁牵引系统等多项节能环保新技术，与传统异步牵引传统车辆相比，整车可节能15％以上。”此外，车辆采用直流600伏辅助供电技术，进一步实现节能；通过采用新型环保制冷剂，进一步降低温室效应；内装材料采用静电粉末喷涂技术，实现制造过程零VOC（挥发性有机化合物，如甲醛）排放；使用可自然降解的地板布，更加绿色环保。
　　
　　羊城晚报（2024年12月17日A04版）